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橋梁張拉順序搞錯了，用再好的智能張拉設(shè)備也白扯！

橋梁張拉是橋梁施工的重要工序之，如果橋梁張拉沒有做好，即便使用再先進(jìn)的智能張拉設(shè)備施工也無濟(jì)于事。而且后果還比較嚴(yán)重，詳見“預(yù)應(yīng)力張拉順序掌握不對，后果很嚴(yán)重！聽智能張拉設(shè)備家怎么說！”文。預(yù)應(yīng)力施工分先張法預(yù)應(yīng)力施工，有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工，這三種張拉方式是不樣的，自然，其張拉順序也會有所差異。 在先張法中，施加預(yù)應(yīng)力宜采用張拉工藝，張拉時，根據(jù)構(gòu)件情況可采用單根、多根或整體次進(jìn)行長拉。當(dāng)采用單根張拉時，其張拉順序宜由下向上，由中到邊（對稱）...

張拉設(shè)備什么情況下必須重新標(biāo)定？張拉設(shè)備怎么標(biāo)定？

1、因為張拉設(shè)備上配備的是壓力表（MPa），張拉時需要的是力（kN），彼此間存在個換算的問題，標(biāo)定就是給你個換算的公式或者表格，讓你知道兩者間的對應(yīng)關(guān)系。公路規(guī)定鐵路規(guī)定壓力表校準(zhǔn)周期使用時間超過個月千斤頂使用個月1.00.4 300 300 300使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常次使用前更換用油規(guī)格、使用超過允許偏差、發(fā)現(xiàn)異常故障時 說明：千斤頂與壓力表必須配套標(biāo)定，配套使用 三、張拉設(shè)備怎么標(biāo)定？3.2壓力表的構(gòu)造與工作原理在預(yù)應(yīng)力混凝土施工中,般采用...

意大利大橋因使用壽命達(dá)到限坍塌，智能張拉設(shè)備家給出提高橋梁壽命對策！

據(jù)相關(guān)媒體報道：8月16日意大利熱那亞莫蘭迪大橋坍塌事件死亡人數(shù)已升至42人。遇難者包括8歲、12歲和13歲的孩童，還有許多人仍然失蹤。事故再次引起了意大利對橋梁安問題的高度關(guān)注。報道稱，熱那亞莫蘭迪大橋是意大利橋梁家里卡多?莫蘭迪設(shè)計，而莫蘭迪出生于1902年，1989辭世。應(yīng)該說，莫蘭迪是意大利二戰(zhàn)后的建筑設(shè)計師之，但他仍然無法回避時代科技水平的局限性。在莫蘭迪大橋設(shè)計和建筑時代，人們還普遍認(rèn)為，水泥建筑建筑物不存在老化的問題，斜拉橋則是當(dāng)時具有開創(chuàng)性...

下半年鋼價有望走高？智能張拉設(shè)備家：橋梁施工是時候進(jìn)購鋼材了！

眾所周知，目前橋梁施工使用的預(yù)應(yīng)力鋼材主要有高強(qiáng)鋼絲，鋼絞線及高強(qiáng)度粗鋼筋三大類。因此，對于橋梁施工來說鋼價的走勢時刻牽動著橋梁建設(shè)者的心。不過，近期，有消息稱：下半年鋼價有望走高： 7月，鋼價以上升為主調(diào)。截至7月30日，西本鋼材指數(shù)升至4410元/噸，為今年1月中旬以來的高水平。在高利潤驅(qū)動下，7月鋼鐵行業(yè)PMI生產(chǎn)指數(shù)為56.7%，環(huán)比上升4.2個百分點。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，7月上旬重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為197.44萬噸，旬環(huán)比增長0.99%。7月鋼材...

你想降低橋梁施工成本嗎？智能壓漿設(shè)備家建議可以從這些方面入手！

近年來，隨著我經(jīng)濟(jì)日新月異的發(fā)展，我橋梁工程建設(shè)發(fā)展也十分迅速。這些橋梁工程的出現(xiàn)，在很大程度上促進(jìn)了我交通事業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展，同時也反作用于我的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為我的民生產(chǎn)總值的翻番作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。但是，在橋梁建設(shè)的實際操作過程中，由于工程造價出現(xiàn)與實際不符而導(dǎo)致在橋梁建筑中資金投入較大，些建筑施工單位感覺壓力重重，力不從心，從而妨礙了整個施工工程建設(shè)的順利進(jìn)行。其實，降低橋梁施工成本，智能壓漿設(shè)備家（洛陽萬碩機(jī)械設(shè)備）建議可以從這些方面入手： 1橋梁工程...

南通滬通大橋橋梁斷裂倒塌！智能壓漿設(shè)備家談橋梁施工安管理！

據(jù)相關(guān)報道稱：7月21日上午8點左右，滬通長江大橋(錫通高速路段)九圩港附近工地發(fā)生施工事故，橋梁和吊機(jī)齊掉下。據(jù)施工負(fù)責(zé)人反映，當(dāng)時現(xiàn)場施工人員共五人，有兩人墜落，人當(dāng)場死亡，人腿部砸傷(己送醫(yī)院)，其余三人安。目前，此次事故的原因還在進(jìn)步的調(diào)查取證中。又起橋梁施工安事故！縱觀類似事故的誘因，企業(yè)種設(shè)備安法規(guī)意識淡薄，主體責(zé)任落實不到位，現(xiàn)場施工安管理薄弱，施工工藝執(zhí)行不嚴(yán)，是此類事故發(fā)生的主要原因。橋梁施工安的保障智能壓漿設(shè)備家洛陽萬碩機(jī)械設(shè)備（萬碩智...

智能壓漿臺車保養(yǎng)方法

智能壓漿臺車集自動上料、自動稱重、高低速攪拌、泵送漿液（選配，建議分離安裝）為體，用于攪拌水泥灰漿及其它漿料。可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路建設(shè)工程及部分化工企業(yè)生產(chǎn)使用。 任何設(shè)備的保養(yǎng)對其使用壽命的延長均能起到有益的作用，智能壓漿臺車也不例外，可是你知道智能壓漿臺車怎么保養(yǎng)嗎？壓漿臺車要定期的保養(yǎng)，才能使設(shè)備經(jīng)久耐用，延長使用壽命，日常中的五大保養(yǎng)常識如下：智能壓漿臺車保養(yǎng)方法：1、每月檢查減速箱油面，必要時加注或更換機(jī)油；2、每天相各轉(zhuǎn)動部位加注潤滑油；3、...

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉順序原來是這樣的！

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉分為先張法和后張法，先張，現(xiàn)在般都采用整體張拉，所以不存在張拉順序問題。后張要嚴(yán)格按照要求的張拉順序，主要是為了保證構(gòu)件不造成偏心受力和預(yù)應(yīng)力值符合設(shè)計要求。張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計未規(guī)定時采取分批、分階段對稱張拉。橋梁預(yù)應(yīng)力張拉順序主要是這幾個方面的問題： 長束和短束張拉順序問題：應(yīng)該是先張拉長束，后張拉短束。假如反過來的話，當(dāng)長束張完后，則短束的預(yù)應(yīng)力損失太大，率太低。縱束、橫束、豎向束張拉順序問題：應(yīng)是縱束、橫束和豎向束?？v束是主...

智能張拉設(shè)備張拉工藝還分先后？是的，沒錯！

橋梁工程的預(yù)應(yīng)力施工采用智能張拉能夠解決傳統(tǒng)張拉中存在的問題，能夠有地控制施工質(zhì)量、規(guī)范施工、節(jié)約投資，正在工程中大力推廣。而且，智能張拉設(shè)備張拉工藝還分先后工藝，兩種工藝略有差異，具體如下：先張法是先將預(yù)應(yīng)力筋張拉到設(shè)計控制應(yīng)力，用夾具臨時固定在臺座上，然后澆筑混凝土；待混凝土達(dá)到定強(qiáng)度（不宜低于設(shè)計混凝土強(qiáng)度等的75％）后，放松預(yù)應(yīng)力筋，靠預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力使混凝土構(gòu)件獲得預(yù)壓應(yīng)力的種張拉施工方法。 智能張拉設(shè)備的先張法張拉工藝：1.先用用千...

預(yù)防智能張拉設(shè)備張拉常見問題可以這樣來！

智能張拉設(shè)備張拉常見問題無疑是張拉施工中的“攔路虎”，如果張拉施工時沒有這樣那樣的問題，相比施工肯定會事半功倍吧，要想達(dá)到這樣的果預(yù)防措施勢在必行！ 預(yù)防智能張拉設(shè)備張拉常見問題可以這樣來：1、錨頭處部位拉爆（砼、錨墊板）①澆筑砼時錨頭處部位震倒不到位，導(dǎo)致錨頭處、墊板后出現(xiàn)砼不密實、空缺。故施加力之后錨墊板或錨頭處砼整塊爆烈。②錨墊板與設(shè)計不相符合或工作錨與錨墊板不配套③錨頭處內(nèi)部構(gòu)件未安裝齊或安裝錯誤（如彈簧筋、鋼筋網(wǎng)片、防崩鋼筋等）④錨墊板等錨具質(zhì)量...

智能壓漿設(shè)備廠家解說公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工問題及解決策略（四）

隨著我高等公路建設(shè)的不斷，預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在公路橋梁工程中發(fā)展快。橋梁上得到普遍的應(yīng)用。但就目前預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工而言，仍存在很多問題，智能壓漿設(shè)備廠家洛陽萬碩機(jī)械設(shè)備就對施工過程中常見的問題進(jìn)行探討，分析原因并提出相應(yīng)的處理方法及預(yù)防措施。 過長的扁波紋管孔道在施工中的問題及改進(jìn)：扁波紋管由圓波紋管通過壓扁制成，在壓制過程中，其各個轉(zhuǎn)角和長軸中心附近的接縫咬口都會有不同程度的翹起，形成使灰漿進(jìn)入波紋管內(nèi)的通道，在箱梁砼澆筑中就可能有灰漿進(jìn)入?，F(xiàn)澆箱梁聯(lián)長...

智能壓漿設(shè)備廠家解說公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工問題及解決策略（三）

隨著我高等公路建設(shè)的不斷，預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在公路橋梁工程中發(fā)展快。橋梁上得到普遍的應(yīng)用。但就目前預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工而言，仍存在很多問題，智能壓漿設(shè)備廠家洛陽萬碩機(jī)械設(shè)備就對施工過程中常見的問題進(jìn)行探討，分析原因并提出相應(yīng)的處理方法及預(yù)防措施。 鋼絞線滑絲、斷絲原因分析及處理：通過預(yù)應(yīng)力束張拉后檢查，來判斷張拉后是否有滑絲、斷絲現(xiàn)象遇到這種情況，應(yīng)根據(jù)滑絲、斷絲情況，采取相應(yīng)的施工手段如果受損根數(shù)少，根據(jù)比例，適當(dāng)?shù)爻瑥埨喝绻麛?shù)量多，超張拉無法解決問題，應(yīng)...